<p>ব্যাটারিচালিত রিকশা চলাচলে হাইকোর্টের দেওয়া নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের আহ্বান জানিয়েছে আন্দোলনরত শ্রমিক সংগঠনগুলো। </p> <p>বুধবার (২০ নভেম্বর) রিকশা-ভ্যান-ইজিবাইক শ্রমিক ইউনিয়ন এবং রিকশা, ব্যাটারি রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদ পৃথক বিবৃতিতে এই দাবি জানিয়েছে।</p> <p>রিকশা-ভ্যান-ইজিবাইক শ্রমিক ইউনিয়রের কেন্দ্রীয় সভাপতি শাহাদাৎ খাঁ ও সাধারণ সম্পাদক আব্দুল কুদ্দুস বিবৃতিতে বলেন, হাইকোর্টের এই আদেশ দেশের সামাজিক-অর্থনৈতিক পরিস্থিতি ও মানবিক বোধ বিবর্জিত। আমরা ধারণা করি মহামান্য আদালতকে ব্যাটারিচালিত যানবাহন সম্পর্কে সঠিক বাস্তবতা ও পরিস্থিতি অবগত না করায় আদালত ব্যাটারিচালিত যানবাহন বন্ধের মতো আদেশ দিয়েছেন। ব্যাটারিচালিত যানবাহন বন্ধে হাইকোর্টের এই আদেশ বাস্তবায়িত হলে ঢাকা মহানগরীতে ১২ লাখ মানুষ কর্মহীন হয়ে পড়বে। যা দেশে অর্থনৈতিক ও সামাজিক বিশৃঙ্খলা তৈরি করবে।</p> <div class="d-flex justify-content-center"> <div class="col-12 col-md-10 position-relative"><strong>আরো পড়ুন</strong> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col-4 col-md-3"><img alt="ভয় থেকে সুরক্ষায় রাসুল (সা.) যে দোয়া পড়তে বলেছেন" height="66" src="https://cdn.kalerkantho.com/public/news_images/2024/11/20/1732104060-9e59359b6b76a2a6886d9de9ef2909c5.jpg" width="100" /></div> <div class="col-8 col-md-9"> <p>ভয় থেকে সুরক্ষায় রাসুল (সা.) যে দোয়া পড়তে বলেছেন</p> </div> </div> </div> <a class="stretched-link" href="https://www.kalerkantho.com/online/Islamic-lifestylie/2024/11/20/1448774" target="_blank"> </a></div> </div> <p><br />  <br /> নেতারা আরো বলেন, হাইকোর্টের উক্ত আদেশের পরিপ্রেক্ষিতে উক্ত মামলার বিবাদীপক্ষ সরকারের পক্ষ থেকে দ্রুত আদেশ স্থগিত চেয়ে আপিল করতে হবে। এবং মহামান্য হাইকোর্টকে ব্যাটারিচালিত যানবাহন সম্পর্কে সঠিক বাস্তবতা ও পরিস্থিতি অবগত করতে হবে। ব্যাটারিচালিত যানবাহনের কারণে সৃষ্ট বিভিন্ন সমস্যার সমাধান হিসেবে আমরা অবিলম্বে ব্যাটারিচালিত যানবাহন বন্ধে হাইকোর্টের আদেশ প্রত্যাহার ও বিআরটিএ কর্তৃক লাইসেন্স এবং যৌক্তিক রুট পারমিট প্রদানের আহ্বান জানাচ্ছি। </p> <div class="d-flex justify-content-center"> <div class="col-12 col-md-10 position-relative"><strong>আরো পড়ুন</strong> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col-4 col-md-3"><img alt="ডেঙ্গুতে আরো ৫ জনের মৃত্যু" height="66" src="https://cdn.kalerkantho.com/public/news_images/2024/11/20/1732104397-f55d391480b6c298d68adc0116a59ba8.jpg" width="100" /></div> <div class="col-8 col-md-9"> <p>ডেঙ্গুতে আরো ৫ জনের মৃত্যু</p> </div> </div> </div> <a class="stretched-link" href="https://www.kalerkantho.com/online/prescription/2024/11/20/1448779" target="_blank"> </a></div> </div> <p>অপর দিকে রিকশা, ব্যাটারি রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদের কেন্দ্রীয় পরিচালনা পরিষদের আহ্বায়ক খালেকুজ্জামান লিপন এক বিবৃতিতে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহারের আহ্বান জানিয়ে বলেছেন, ঢাকা মহানগরের সর্বত্র গণপরিবহন না থাকায় প্রধান সড়ক বাদে বাকি এলাকার মানুষের চলাচলের একমাত্র অবলম্বন রিকশা, ব্যাটারি রিকশা ও ইজিবাইক। ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক সাশ্রয়ী, আরামদায়ক ও পরিবেশ বান্ধব এবং চালকের প্যাডেল চালনার কষ্ট লাঘব হওয়ায় এই পরিবহনের চাহিদা ব্যাপক মাত্রায় বেড়েছে। প্রযুক্তি ও বাস্তবতাকে অস্বীকার করার কোন উপায় নেই। দুর্ঘটনার দায়ে ব্যাটারি রিকশা ও ইজিবাইককে অভিযুক্ত করা হচ্ছে, কিন্তু তাদের দুর্ঘটনার কি কোন বিশ্বাসযোগ্য তথ্য নেই। প্রকৃত সত্য হচ্ছে, সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনার শিকার মোটরসাইকেল। তাই বলে কি মোটরসাইকেল চলাচল নিষিদ্ধ করতে হবে? এটা কি কোন সমাধান নয়। নীতিমালা চুড়ান্ত করে ও আধুনিকায়ন করে ব্যাটারিচালিত যানবাহনের নিবন্ধন, চালকদের লাইসেন্স ও রুট পারমিট প্রদান, প্রতিটি সড়ক-মহাসড়কে ইজিবাইক, রিকশাসহ স্বল্পগতির ও লোকাল যানবাহনের জন্য পৃথক বা সার্ভিস রোড নির্মাণ করে সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনার দাবি জানান তিনি।</p>