<p>উত্তরের জেলা কুড়িগ্রামের ভুরুঙ্গামারী উপজেলার সোনাহাট স্থলবন্দরে পণ্য আমদানির পাশাপাশি ইমিগ্রেশন ব্যবস্থাপনার জন্য প্রস্তুত হয়েছে। সোনাহাট স্থল শুল্ক স্টেশনের সহকারী পরিচালক (ট্র্যাফিক) মো. আতিকুল ইসলাম এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন।</p> <p>সোনাহাট স্থলবন্দরের ওপারে ভারতের আসাম। আর ভুটানের দূরত্ব মাত্র ১৫০ কিলোমিটার। সম্ভাবনাময়ী এই স্থলবন্দরে সংক্ষিপ্তভাবে পণ্য আমদানি রপ্তানি হলেও দীর্ঘ ১০ বছরের চালু হয়নি ইমিগ্রেশন (যাত্রী পারাপার) ব্যবস্থাপনা। বন্দর চুক্তিতে ভারত থেকে চাল, ডাল, গম, ভুট্টা, পেঁয়াজ, রসুন, আদা, তাজা ফল, কয়লা, পাথরসহ ১০টি পণ্য আমদানির কথা থাকলেও ভারত থেকে শুধু পাথর ও কয়লা আমদানি হচ্ছে। আর বাংলাদেশ থেকে ১০ টি পণ্য রপ্তানির কথা থাকলেও নামে মাত্র রপ্তানি হচ্ছে প্ল্যাস্টিক, ঝুট ও শীতকালীন পোষাক।</p> <p>ভারতের আসাম, মেঘালয়সহ সেভেন সিস্টার খ্যাত রাজ্যগুলোর সঙ্গে ভারত ও বাংলাদেশের পণ্য আমদানি ও রপ্তানির জন্য ২০১৩ সালের ৪ সেপ্টেম্বর সোনাহাট স্থলবন্দর চালু করা হয়। সেই সময়ে স্থলবন্দরটি চালু হলেও ২০১৬ সালে ১৪ দশমিক ৬৮ একর জমির ওপর বন্দরের অবকাঠামো নির্মাণ শুরু করা হয়। শুরু থেকেই স্থলবন্দরটি রাজস্ব আয়ের বিপুল সম্ভাবনাময় একটি বন্দর হিসেবে পরিচিতি লাভ করেছে। এই বন্দরের অবকাঠামো নির্মাণ করা হলেও শুধু ইমিগ্রেশন চালু না থাকায় আমদানি-রপ্তানি ও ব্যবসা বাণিজ্যের প্রসার ঘটছে না। </p> <p>ব্যবসায়ীরা বলছেন, ভারতের আসাম, মেঘালয় ও সেভেন সিস্টার্সখ্যাত সকল রাজ্য ছাড়াও ভুটানের সঙ্গে পণ্য আমদানি ও রপ্তানির জন্য ভৌগোলিক দূরত্বের কারণে এই স্থলবন্দরের গুরুত্ব অনেক বেশি। ইমিগ্রেশন না থাকায় দুই দেশের ব্যবসায়ীদের বর্তমান যাতায়াত করতে হচ্ছে লালমনিরহাট বুড়িমারী চেকপোস্ট দিয়ে। এতে করে পাড়ি দিতে হচ্ছে প্রায় ৪৫০ কিলোমিটার পথ। ফলে ভোগান্তির পাশাপাশি অপচয় হচ্ছে অর্থ ও সময়।</p> <div class="d-flex justify-content-center"> <div class="col-12 col-md-10 position-relative"><strong>আরো পড়ুন</strong> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col-4 col-md-3"><img alt="কুড়িগ্রামে তারেক রহমানের মামলা প্রত্যাহারের দাবিতে বিক্ষোভ" height="66" src="https://cdn.kalerkantho.com/public/news_images/2024/10/23/1729678979-ee84fe85f99f7e72a448b84058ae1ee8.jpg" width="100" /></div> <div class="col-8 col-md-9"> <p>কুড়িগ্রামে তারেক রহমানের মামলা প্রত্যাহারের দাবিতে বিক্ষোভ</p> </div> </div> </div> <a class="stretched-link" href="https://www.kalerkantho.com/online/country-news/2024/10/23/1438288" target="_blank"> </a></div> </div> <p>ইমিগ্রেশন চালু হলে ব্যাবসায়িক সুবিধা বাড়ার পাশাপাশি পর্যটন, চিকিৎসা ও শিক্ষা খাতেও বেশ গুরুত্ব বহন করবে এই স্থলবন্দর। তাই শিগগিরই এই বন্দরে ইমিগ্রেশন চালুর দাবি জানিয়েছেন বন্দর কর্মকর্তাসহ স্থানীয় ব্যবসায়ীরা।</p> <p>বর্তমানে এই বন্দরে ৬০০ মেট্রিক টন ধারণ ক্ষমতাসম্পন্ন একটি ওয়্যারহাউজ, ৯৬ হাজার বর্গফুটের পার্কিং ইয়ার্ড, ৯৫ হাজার বর্গফুটের ওপেন স্টকইয়ার্ড, শ্রমিকদের জন্য দুটি বিশ্রামাগার, একটি প্রশাসনিক ভবন ও দ্বিতল ডরমিটরি ভবন নির্মাণ করা হয়েছে। বর্তমানে শুধু কয়লা ও পাথর আমদানি ও হাতেগোনা কয়েকটি পণ্য রপ্তানি করা হয়। এতেই বছরে প্রায় ১২ কোটি টাকা আয় হচ্ছে।</p> <p>বন্দরে পাথর কিনতে আসা নারায়ণগঞ্জের পাথর ব্যবসায়ী মো. মাসুম বিল্লাহ কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘আমি প্রায় ৭ বছরে থেকে পাথরের ব্যবসা করি। এই এলাকার পাথরের মান ভালো। ঢাকা থেকে এখানকার যাতায়াত ব্যবস্থাও ভালো। ঢাকা থেকে লালমরিহাটের বুড়িমারীতে যেতে সময় লাগে প্রায় ১৬ ঘণ্টা। এখানে আসতে সময় লাগে ১০ ঘণ্টা। তবে বড় সমস্যা ইমিগ্রেশন না থাকায় আমরা ঐ পারে যেতে পারছি না। আমরা চাই দ্রুত ইমিগ্রেশন চালু হোক এতে আমাদের সময় ও খরচ উভয়ই বাঁচবে।’</p> <div class="d-flex justify-content-center"> <div class="col-12 col-md-10 position-relative"><strong>আরো পড়ুন</strong> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col-4 col-md-3"><img alt="কুড়িগ্রামে মহানবী (সা.) কে ‘কটূক্তি’, যুবক আটক" height="66" src="https://cdn.kalerkantho.com/public/news_images/2024/10/13/1728838251-1629044bb27a79fb19f7aac71200c802.jpg" width="100" /></div> <div class="col-8 col-md-9"> <p>কুড়িগ্রামে মহানবী (সা.) কে ‘কটূক্তি’, যুবক আটক</p> </div> </div> </div> <a class="stretched-link" href="https://www.kalerkantho.com/online/country-news/2024/10/13/1434778" target="_blank"> </a></div> </div> <p>বন্দরের পাথর ব্যবসায়ী আবেদ আলী কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘খালি শুনি ইমিগ্রেশন চালু হয়, কিন্তু আর হয় না। আমাগো কারো লগে দেহা করবার গেলে লালমনি দিয়া যাওন লাগে। হ্যার জন্য আমগো ব্যবসায়ীরা দেহা করবারও পাইনা। খরচাও বেশি হয়।’</p> <p>আসামে পর্যটনের নানাবিধ সুযোগ সুবিধা রয়েছে জানিয়ে স্থানীয় শিক্ষার্থী সুদর্শন মোহন্ত বলেন, ‘ইমিগ্রেশন সুবিধা থাকলে আমরা সহজেই ভারতে যেতে পারতাম। ঐ দেশ থেকেও তারা আমাদের দেশে আসতে পারতো। ইমিগ্রেশন চালু হলে ভ্রমণ সুযোগ সুবিধা বাড়বে। আমাদের দেশের অর্থনীতিতে গতি আসবে।’   </p> <p>বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, সীমান্ত স্টেশন (ইমিগ্রেশন)  তৈরিতে দুই দেশেরই সম্মতি লাগে। বর্তমানে ইমিগ্রেশন চালুর জন্য বাংলাদেশ অংশ সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত রয়েছে। ভারতীয় অংশের প্রস্তুতি শেষ হলেই দ্রুত ইমিগ্রেশন চালু হবে।</p> <div class="d-flex justify-content-center"> <div class="col-12 col-md-10 position-relative"><strong>আরো পড়ুন</strong> <div class="card"> <div class="row"> <div class="col-4 col-md-3"><img alt="কুড়িগ্রামে জেলা ও উপজেলা আ. লীগের দুই নেতা গ্রেপ্তার" height="66" src="https://cdn.kalerkantho.com/public/news_images/2024/10/28/1730110727-49c140f4ea25640ec6a42d294ef333d0.jpg" width="100" /></div> <div class="col-8 col-md-9"> <p>কুড়িগ্রামে জেলা ও উপজেলা আ. লীগের দুই নেতা গ্রেপ্তার</p> </div> </div> </div> <a class="stretched-link" href="https://www.kalerkantho.com/online/country-news/2024/10/28/1440072" target="_blank"> </a></div> </div> <p>জানতে চাইলে সোনাহাট স্থল শুল্ক স্টেশনের সহকারী পরিচালক (ট্র্যাফিক) মো. আতিকুল ইসলাম বলেন, ‘ইমিগ্রেশনের জন্য বাংলাদেশ অংশ প্রস্তত রয়েছে। আমাদের শুল্ক স্টেশনে দুটি কক্ষ প্রস্তত রয়েছে। আশারাখি দুই দেশের সম্মতিতে খুব দ্রুত ইমিগ্রেশন ব্যবস্থাপনা চালু হবে। যা দুই দেশের জন্য বাণিজ্য সম্ভাবনা আরো বাড়বে।’ </p>