<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">সংস্কারকাজ শেষ হওয়ায় ১৪ মাস বন্ধ থাকার পর চট্টগ্রামের কালুরঘাট সেতুটি যানবাহন চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে। গতকাল রবিবার সকাল ১০টায় আনুষ্ঠানিকভাবে সেতুর দুই পার দিয়ে যান চলাচল শুরু হয়।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">আপাতত এই সেতু দিয়ে টোল ছাড়াই যানবাহন চলাচল করলেও পরে টোল যুক্ত করা হবে।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের মহাব্যবস্থাপক নাজমুল ইসলাম জানান, এই সেতু দিয়ে আপাতত টোল ছাড়াই যানবাহন চলবে। পরে টেন্ডারের মাধ্যমে ইজারাদার নিয়োগ করে টোল আদায় করা হবে। এখন চলবে ছোট আকারের যানবাহন। বড় যানবাহনগুলো চলবে ফেরির মাধ্যমে।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">চট্টগ্রাম নগরীর সঙ্গে বোয়ালখালী ও পটিয়া উপজেলার একাংশের যোগাযোগের প্রধান মাধ্যম এই সেতু। গত বছরের ১ আগস্ট সেতুটি সংস্কারের জন্য তিন মাসের জন্য যান চলাচল বন্ধ করা হয়। তখন বিকল্প উপায় হিসেবে কর্ণফুলী নদীতে ফেরি সার্ভিস চালু করা হয়। কিন্তু তিন মাসের মধ্যে সংস্কারকাজ শেষ করার কথা থাকলেও প্রায় ১৪ মাস লেগেছে।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">বোয়ালখালীর অনেক মানুষ কর্ণফুলী পাড়ি দিয়ে প্রতিদিন চাকরি বা পেশাগত কারণে চট্টগ্রাম যায়। আবার চট্টগ্রাম শহর থেকেও অনেকে বোয়ালখালীতে যায়। সেতুটি খুলে দেওয়ায় এখন স্বস্তি মিলেছে এ অঞ্চলের মানুষের।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">ভারী যানবাহন চলাচল রোধে কালুরঘাট সেতুর প্রবেশমুখে উচ্চতা প্রতিবন্ধক দেওয়া হয়েছে। এর ফলে আট ফুটের বেশি উচ্চতার যানবাহন এই সেতু দিয়ে চলাচল করতে পারবে না। সেতুতে যান চলাচলের পাশাপাশি পথচারীদের জন্য নতুন করে ওয়াকওয়ে যুক্ত করা হয়েছে। </span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">সকালে সেতুর কালুরঘাট প্রান্তে এক সিএনজিচালিত অটোরিকশাচালক জানান, গত ১৪ মাস ফেরি দিয়ে পারাপারের জন্য তাদের দীর্ঘ সময় অপেক্ষায় থাকতে হতো, সময়ও বেশি লাগত। এখন সময় বাঁচবে।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">প্রসঙ্গত, গত বছর আগস্টে কালুরঘাট সেতুর সংস্কারকাজ শুরু হয়। প্রায় ৪৩ কোটি টাকা ব্যয়ে বুয়েট বিশেষজ্ঞদের পরামর্শে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ সংস্কারকাজ করে। এরপর ওই বছরের ১২ নভেম্বর সেতুটি দিয়ে ঢাকা-কক্সবাজার ট্রেন চলাচল শুরু হয়।</span></span></span></span></p>