<p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">সম্প্রতি চট্টগ্রাম বন্দরের আউটারে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) তেলবাহী ট্যাংকার জাহাজ বাংলার সৌরভে বস্ফািরণের ঘটনা ঘটে। ফলে ট্যাংকারে মজুদ থাকা তেল খালাস নিয়ে দুশ্চিন্তায় পড়ে বিএসসি। অবশেষে বিএসসির দুশ্চিন্তা দূর করেছে দেশীয় শিল্পগোষ্ঠী বসুন্ধরা গ্রুপের অয়েল ট্যাংকার।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">ওই ট্যাংকারের মাধ্যমে অপরিশোধিত ১১ হাজার টন জ্বালানি তেল অপসারণ করছে সরকারি সংস্থা বিএসসি। ফলে বড় ধরনের দুর্ঘটনামুক্ত হচ্ছে চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙর। এরই মধ্যে বেশির ভাগ তেল নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। এতে একদিকে যেমন ঝুঁকি কমেছে, তেমনি তেল সংকট নিরসনের আশাও করছেন সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা। বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের এক কর্মকর্তা জানান, বাংলাদেশের চালিকাশক্তি পেট্রোলিয়াম কার্গো রক্ষা করতে বসুন্ধরা গ্রুপ সবার আগে এগিয়ে এসেছে। </span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর মাহমুদুল মালেক বলেন, </span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman","serif"">‘</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">আমাদের দরকার ছিল চার-পাঁচ হাজার টন ধারণক্ষমতাসম্পন্ন অয়েল ট্যাংকার। আমরা এরই মধ্যে ইস্টার্ন রিফাইনারিতে দুটি ট্রিপ দিয়েছি। আরেকটি ট্রিপের তেল এখন লোড হচ্ছে। এটি শেষ হলে বাংলার সৌরভ কার্গোটি সম্পূর্ণ ফ্রি হয়ে যাবে।</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman","serif"">’</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">তিনি বলেন, </span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman","serif"">‘</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">দ্রুততম সময়ে আমরা দেশীয় কম্পানির বসুন্ধরার কাছ থেকে দুটি ভেসেল নিয়েছি। আগুন লাগা বাংলার সৌরভের পাশে ভেসেল নিয়ে আমরা এরই মধ্যে চার ভাগের তিন ভাগ তেল খালাস করে ইস্টার্ন রিফাইনারিতে পৌঁছে দিয়েছি। বাকি তেল ধীরে ধীরে খালাস করা হবে।</span></span><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:"Times New Roman","serif"">’</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">উল্লেখ্য, গত শুক্রবার গভীর রাতে চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরের চার্লি অ্যাংকরেজের কাছে নোঙর করা রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী জাহাজ এমভি বাংলার সৌরভে আগুন লাগে। ফায়ার সার্ভিসের কর্মী ও স্থানীয়দের বরাতে জানা যায়, ক্রুড তেলবাহী জাহাজটির সামনের দিকে আগুন লাগে। আগুনের ভয়াবহতা বেশি হওয়ায় অনেক চেষ্টার পর নিয়ন্ত্রণে আসে। এমভি বাংলার সৌরভে ১১ হাজার টনের বেশি অপরিশোধিত জ্বালানি তেল থাকায় দুশ্চিন্তায় পড়ে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশন। </span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">এসব তেল সমুদ্রে ছড়িয়ে পড়লে বড় ধরনেরও দুর্ঘটনার শঙ্কাও তৈরি হয়।</span></span></span></span></p> <p><span style="font-size:11pt"><span style="font-family:"Calibri","sans-serif""><span style="font-size:14.0pt"><span style="font-family:SolaimanLipi">এর আগে গত ৩০ সেপ্টেম্বর সকালে বন্দরের ডলফিন জেটিতে পাইপলাইনের মাধ্যমে ইস্টার্ন রিফাইনারিতে ক্রুড অয়েল খালাসের সময় বিএসসির এমটি বাংলার জ্যোতির সামনের অংশে বিস্ফোরণ ও অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটে। ওই সময় জাহাজটিতে ১১ হাজার ৭০০ টন ক্রুড অয়েল ছিল। আগুনের ঘটনায় একজন ক্যাডেটসহ তিনজন নিহত হন।</span></span></span></span></p>